看清楚企業(yè)目前所處的位置，了解有哪些競爭對手和對手的運(yùn)營策略，制定相對應(yīng)的運(yùn)營目標(biāo)，努力超越競爭對手。

但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。此外，新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。

“在北京，牌照這個東西，政府一般會頒給的有背景的企業(yè)。這樣的運(yùn)營方式在北京很少見，大部分的分時(shí)租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會要求用戶插上充電插頭。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。

用戶只需要在這個這個片區(qū)內(nèi)的ETCP停車場還車即可。因此，為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。

運(yùn)營費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、充電費(fèi)和運(yùn)營人員費(fèi)用。

此外，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的燃油車抵押、拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。學(xué)習(xí)這件事情就和談戀愛一樣，投入的越多，對這件事情的在意度越高，而如果只是一頭的一廂情愿，另一頭既不愿意掏錢，又不愿意花心思，往往就是一拍兩散。

就算等到了基礎(chǔ)設(shè)施普及，國家終于給每一個農(nóng)村學(xué)校都配備平板電腦時(shí)，一線城市的家庭也都早在研究如何通過VR、AR來學(xué)習(xí)。一般“學(xué)霸”是無法理解“學(xué)渣”在學(xué)習(xí)這件事情上的困難，對中國教育的不滿往往是“學(xué)的不夠多，教得太水”，而只有“學(xué)渣”特別希望改變現(xiàn)有的教育方式。

但是也有人認(rèn)為，在線教育現(xiàn)在正像學(xué)區(qū)房一樣悄無聲息地成為家長們比拼財(cái)富的賽場，甚至是加速著貧富分化。在線教育最像的領(lǐng)域應(yīng)該是游戲和娛樂，讓你的用戶留下了，成為你的粉絲，然后不斷地來。